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為切實做好京張高速公路2009－2010年中修罩面工程，真正實現(xiàn)工程組織管理嚴密、現(xiàn)場安全從嚴把關(guān)、工程質(zhì)量細摳嚴控的目的，提前掌握好有利于施工現(xiàn)場交通安全控制的一系列相關(guān)數(shù)據(jù)，10月16日上午，公司副總經(jīng)理葉成海帶領(lǐng)路面專項工程部全體人員，組織進行了由施工單位、監(jiān)理單位、高速交警、路政支隊等五家單位參加的交通管制現(xiàn)場演練。

演練路段選定在京張高速公路進京方向K126～K127之間約600米的行車道與超車道上。施工單位按照演練方案的要求，所有人員一律身著桔黃色標志服，確定六名佩帶紅色袖標的安全員負責安全監(jiān)管工作，用限速標志、警告標志、施工標志和錐形標志帽將演練路段分別劃為警告區(qū)、車道封閉段上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)共六個管理區(qū)段，有效地控制和疏導行駛車輛進入施工現(xiàn)場前后的狀態(tài)。高速交警有關(guān)負責人在現(xiàn)場提出了一些建設性意見，路政支隊積極配合演練全過程，專門安排一個中隊維護交通秩序。

整個演練過程從上午9時20分開始，一直持續(xù)到下午16時30分結(jié)束。通過本次實際演練，有力地提高了施工、監(jiān)理單位對該項工程艱巨性、多變性及安全性的高度認識，真正感受到了必須把施工中的安全生產(chǎn)放在首位的重要意義，從而在施工組織方案中更有針對性地制定出科學、嚴謹、安全的應對措施。在演練中，路面專項工程部充分利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，記錄了交通流量的變化情況，便于進一步對車流變化數(shù)據(jù)進行對比分析，為以后施工現(xiàn)場進度的管理提供了指導依據(jù)。（任曉軍）